http://www.dorusrijkers.nl/forum/index.php nld_nld Fri, 03 Feb 2012 00:47:16 +0100 Fri, 03 Feb 2012 00:47:16 +0100 Dorusrijkers.nl fora Phorum 5.1.25 60 http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,6032,6032#msg-6032 Wybe van der Wal
Deze keer in het Nationaal Reddingmuseum 'Dorus Rijkers' te Den Helder.
Zo'n 55 personen waren opgekomen voor een dagje bijpraten en rondkijken.

Vanwege de grootte werd de groep in twee-en gesplitst.

Op het programma stonden o.a.

- tijd voor het vrij bezoeken van het museum

- een film over de redding bij Latrabarg (indrukwekkende zwart-wit film van een echte redding van de opvarenden van een Engelse trawler bij IJsland. Toevallig was een professionele filmploeg op de plaats van de ramp en heeft alles gefilmd).

- een lezing over en een bezoek aan de restauratie van [url=http://www.stichtingbonaire.nl] [b]ZMS Bonaire[/b][/url]. Dit schip is eeen van de laatste overgebleven exemplaren van de overgang bij marineschepen van hout naar ijzer en van zeil naar stoom. Het zou dus m.i. een zeil-stoomschip moeten heten, maar wordt een schroefstoomschip genoemd.
Het schip heeft lange tijd als wachtschip [b]Abel Tasman[/b] in Delfzijl gelegen en kwam daarna naar Den Helder. De restauratieplannen verliepen zeer moeizaam en in heel Den Helder had alleen Ben Mooiman nog vertrouwen in een goede afloop. Het is nog steeds geen gelopen race, maar er is toch al een indrukwekkend resultaat geboekt.

Hoofdzaak was natuurlijk het onderling bijpraten en ook daar was in het programma voldoende gelegenheid voor.
Het was een zeer geslaagde bijeenkomst.


[center][img]http://www.dorusrijkers.nl/_common/showPhoto.php?mode=full&id=4464[/img]

Overal in het museum pratende groepjes.
[foto: Jeroen van Dillewijn]


[img]http://www.dorusrijkers.nl/_common/showPhoto.php?mode=full&id=4465[/img]

Vanuit Noordwijk was er natuurlijk speciale belangstelling voor de [b]msrb Ubbo[/b]. Van details werden nog wat foto's en opmetingen gemaakt.
[foto: Jeroen van Dillewijn]


[img]http://www.dorusrijkers.nl/_common/showPhoto.php?mode=full&id=4463[/img]

Op de [b]mrb Twenthe[/b]
[foto: Jeroen van Dillewijn]


[img]http://www.dorusrijkers.nl/_common/showPhoto.php?mode=full&id=4460[/img]

[foto: Wybe van der Wal]


[img]http://www.dorusrijkers.nl/_common/showPhoto.php?mode=full&id=4466[/img]

Op de Bonaire
[foto: Jeroen van Dillewijn]


[img]http://www.dorusrijkers.nl/_common/showPhoto.php?mode=full&id=4467[/img]

De Bonaire in het Oude Dok op de Oude Rijkswerf 'Willemsoord'.
[foto: Jeroen van Dillewijn]


[img]http://www.dorusrijkers.nl/_common/showPhoto.php?mode=full&id=4459[/img]

Ben Mooiman vertelt over de Bonaire
[foto: Wybe van der Wal]


[img]http://www.dorusrijkers.nl/_common/showPhoto.php?mode=full&id=4462[/img]

Bij de afsluitende borrel
[foto: Wybe van der Wal]


[img]http://www.dorusrijkers.nl/_common/showPhoto.php?mode=full&id=4461[/img]

[foto: Wybe van der Wal][/center]


Met dank aan Jeroen van Dillewijn dat ik van zijn foto's gebruik mag maken.
Andere foto's zijn welkom. Dan kan ik er een foto-album van maken.]]> Algemeen forum http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,6032,6032#msg-6032 Fri, 03 Feb 2012 00:47:16 +0100 http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,5927,6031#msg-6031 Wybe van der Wal
[i][b]Boten Reddingmuseum actief als ijsbrekers[/b]
Geschreven door Redactie DHA | 2 februari 2012

Den Helder – De beide voormalige reddingboten Javazee en Tjerck Hiddes van het Reddingmuseum, worden ingezet vanwege ijsvorming op de Waddenzee en het IJsselmeer.

[center][img]http://www.dorusrijkers.nl/_common/showPhoto.php?mode=full&id=4458[/img][/center]

Woensdag zijn vrijwilligers van het museum op weg gegaan met de Tjerck Hiddes naar Urk, ter versterking van het KNRM-reddingstation daar. Vanwege de harde oostenwind en het overkomend buiswater op het IJsselmeer dat direct bevroor, moest de bemanning echter uitwijken naar Medemblik.

Vandaag (donderdag) komen de professionele KNRM-redders van Urk met betere uitrusting het schip naar hun station overvaren. Inmiddels is donderdagmorgen vroeg ook de Javazee door het KNRM-station Harlingen uit Den Helder opgehaald.

[b]IJsgang[/b]
De beide museumboten kunnen dankzij hun motorvermogen nuttig werk verrichten, mocht dat nodig zijn. De KNRM heeft beide boten in bruikleen aan het Reddingmuseum gegeven onder voorbehoud dat zij bij ijsgang als reserveboot ingezet kunnen worden. De laatste drie jaar is dat nu het geval. “Een mooi bewijs dat een museum niet altijd stoffig hoeft te zijn, maar ook met beide benen in het heden kan staan!”, aldus museumdirecteur Henk Stapel.[/i]]]> Algemeen forum http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,5927,6031#msg-6031 Thu, 02 Feb 2012 23:40:28 +0100 http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,3890,6030#msg-6030 Wybe van der Wal

Uit: [url=http://www.deweekkrant.nl/pages.php?page=2118223]Ons Eiland, Goeree-Overflakkee[/url] van 26/01/2012:

[i][b]Vissloep Anna keert nooit meer terug[/b]

Ons Eiland Goeree-Overflakkee
• 25 jan 2012

Door: Cora De Boed

MIDDELHARNIS - Deze maand is het precies honderd jaar geleden dat de vissloep MD3 ‘Anna’ verdween en nooit meer terugkeerde naar haar thuishaven Middelharnis. Nooit is er nog iets vernomen van het schip en haar bemanning. Dit trieste gebeuren is herdacht op zaterdag 21 januari aan het Vingerling te Middelharnis, waar het beeldje Kofjekokertje, voorstellend het jongste maatje op een schip, uitkijkt over de haven, waar vroeger de vissersschepen vertrokken om naar de Noordelijke Noordzee te varen.
Het initiatief voor deze gedenkwaardige dag is genomen door twee families, te weten Boogerman en Sprong, nabestaanden, familieleden van de omgekomen opvarenden van de Anna. De Gemeente Middelharnis stond sympathiek tegenover het idee van deze herdenking, maar wilde geen medewerking verlenen om de dag een officieel karakter te geven.
Dit uit piëteit voor andere nabestaanden die ook hun mannen, zonen en vrienden verloren aan de zee, omdat hun schip was vergaan.
Pau Heerschap, voorzitter van Historische Vereniging De Motte, treedt op als ceremoniemeester. Hij heeft iemand horen zeggen die de rouwadvertenties in Ons Eiland had gelezen: Moet dit nu nog na honderd jaar? “Het is goed”, vindt Pau. “Iedereen zou de geschiedenis van zijn dorp moeten kennen. Je kunt wel zeggen: Die mensen hebben we toch niet gekend, maar Willem van Oranje hebben we toch ook niet gekend? Nee, die vlieger gaat niet op.”
Voorzitter Rinus van Dam van het Streekmuseum Goeree-Overflakkee te Sommelsdijk is zich twee jaar geleden gaan verdiepen in de vissersmaterie van Middelharnis en kon van drie schepen gegevens verzamelen. “Vissers zijn zeelieden bij uitstek. Honderd jaar geleden was er geen navigatie, wel een sextant om de snelheid te bepalen. En reken maar, de Menheerse vissers wisten precies waar ze zaten en visten op kabeljauw, schelvis en heilbot.
Doordat ze geen radio en zeker geen radar hadden, konden ze in gevaar ook niet om hulp vragen. Een moeilijke tijd voor de vissers, maar ook voor de families, die trouw op hen wachtten. De Anna was een degelijk gebouwd schip uit 1894. In 1902 aangekocht door de Firma Kolff & Zn. te Middelharnis. Is op 9 januari 1912 op weg gegaan vanuit IJmuiden, was aan een controle onderworpen, alles was goed. Op 13 januari is het schip ter hoogte van 55º noorderbreedte en 45º oosterlengte voor het laatst waargenomen. Daarna werd het stil. Er woedde destijds een zware storm, waarin het schip waarschijnlijk is vergaan, maar niets is zeker. In maart moest reder Kolff bij de Raad van de Scheepvaart het vermoeden bevestigen, dat het schip met man en muis was vergaan.”


[center][img]http://www.dorusrijkers.nl/_common/showPhoto.php?mode=full&id=4457[/img][/center]


[b]Visserstrui[/b]
Streekarchivaris Jan Both draagt op deze herdenkingsdag een echte visserstrui, die hij ook jaarlijks draagt op de Havendag, de eerste zaterdag in juni in Middelharnis. Iedere trui heeft zijn eigen motief, zo ook die van Jan. Hij beschrijft zo’n beetje het leven aan boord van de oude vissloepen, hoe de vissers moesten ploeteren om hun brood te verdienen voor vrouw en kinderen aan de wal. Jan heeft uitgezocht waar de bemanningsleden van de Anna woonden, vooral in de Vissersstraat, de Weistraatjes, op de Westdijk en op het Spui. Hij leest een deel voor uit het boek ‘Zee en eiland’ van de hand van Adrianus Faasse. Hierbij gaat het om de visserswoningen. Je hoorde het vegen van de straat op vrijdag en de stampers in de wastobben op maandag. Iedere dag had zo zijn eigen beeld. Er woonden kinderrijke gezinnen en buren hielpen elkaar waar nodig en leenden een kopje suiker of een schepje zout om de maaltijd te bereiden. De jongens van 10, 11 jaar begonnen op een schip als Kofjekoker. Angst heerste er als een schip niet terugkeerde totdat er een telegram kwam van een scheepvaartmaatschappij dat het niet goed was afgelopen. Weduwen bleven achter met hun kroost en probeerden het hoofd boven water te houden door bijvoorbeeld een winkeltje te gaan drijven, want er moest brood op de plank. Na de mooie gesproken woorden in Restaurant ‘t Genot vervolgen de genodigden hun weg naar het Kofjekokertje, waar Jeanne Marie Grasveld-Boogerman het heeft over haar opa Hans Boogerman, die samen met de andere bemanningsleden omkwam in de golven. Ze vraagt zich af of de mannen en jongens schipbreuk leden of dat ze het hebben geweten dat in die zee, ver van huis, hun einde nabij was. Niemand zal het ooit weten. Samen met Aty de Hamer-Boogerman legt ze een krans van witte rozen aan de voeten van het beeldje en later op hun tocht naar de Vissersstraat, is er symbolisch een witte roos voor elke weduwe, die achterbleef. Hun leed werd in stilte gedragen.
Terug naar de beginjaren van de twintigste eeuw. Als een vissloep de haven van Middelharnis naderde, keken de achtergeblevenen aan de wal angstvallig uit naar de thuisvaarder. Het ging er dan om of het vaantje in de mast gehesen was. Ontbrak dat, dan was er het verlies van een of meerdere opvarenden te betreuren. In het geval dat de vissloep een andere haven binnenliep werd de droevige boodschap via de telegraaf en later per telefoon doorgegeven aan de reder, die het op zijn beurt doorgaf aan de dominee. Zijn taak was om de familie te informeren.
Er zijn nakomelingen van negen van de elf families van de Anna bereikt om de herdenking bij te wonen. We gedenken: schipper Antony den Braber, Jacob en Johannes van Dongen, Pieter en Marinus Jordaan, Johannes Martinus Boogerman, Pieter Sprong, Jasper van Gelder, Arie Cornelis van der Tak, Hendrik Verburg, allen uit Middelharnis en Nico van Os uit Vlaardingen. Het is niet gelukt om nakomelingen van Ary Dupree en Adrianus Visser te achterhalen en dat is een punt wat de organiserende families jammer vinden, maar helaas niets aan de te doen is. Ze kijken terug op een gedenkwaardige dag, één die je als nabestaande maar één keer in je leven meemaakt.[/i]


Met dank aan Theo van Leeuwen voor de informatie]]> Algemeen forum http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,3890,6030#msg-6030 Wed, 01 Feb 2012 15:29:09 +0100 http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,5927,6029#msg-6029 Wybe van der Wal Als iemand nog mooie foto's heeft van ijs/kruiend op Urk of bijv. op de IJsselmeerdijk tusen Starum (NL: Stavoren) en De Lemmer (bijv. bij het [url=http://nl.wikipedia.org/wiki/Roode_Klif]Reaklif (NL: Rodeklif)[/url], dan houd ik me aanbevolen.
(Dit t.b.v een voorgenomen artikel in het Vriendenblad van het museum.)


[center][img]http://www.afanja.nl/blog2010/199702-25x.jpg[/img]
Kruiend ijs in 1997 bij het Reaklif,
geleend van http://www.afanja.nl/lichtlijnig/?s=mirnser+klif[/center]]]> Algemeen forum http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,5927,6029#msg-6029 Wed, 01 Feb 2012 14:31:40 +0100 http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,6024,6028#msg-6028 Kees van der Ende
Bovendien maakt een directeur vrijwel altijd meer dan 32 uur per week ivm o.a. representatieve en politieke verplichtingen. En als die uren niet declarabel zijn, dan zakt het uurloon al heel snel tot ver onder het minimumloon.

Ik zou 't me in ieder geval financieel niet kunnen veroorloven om de overstap te maken. Hoe leuk de baan ook lijkt.

Groets,

Kees

P.S.; Zou je als secundaire arbeidsvoorwaarde 'een boot van de zaak' krijgen?]]> Algemeen forum http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,6024,6028#msg-6028 Tue, 31 Jan 2012 19:57:25 +0100 http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,5927,6027#msg-6027 Kees van der Ende
Groets,

Kees]]> Algemeen forum http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,5927,6027#msg-6027 Tue, 31 Jan 2012 19:09:37 +0100 http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,5927,6026#msg-6026 rudywestra
De Suzanna komt op de plek te liggen waar de Annie Jacoba ligt, om bij ijsgang meteen te kunnen vertrekken. Een mooie maar koude oefenavond

[img]http://img837.imageshack.us/img837/9356/stkou001.jpg[/img]

[img]http://img840.imageshack.us/img840/5496/stkou003.jpg[/img]

[img]http://img685.imageshack.us/img685/5783/stkou004.jpg[/img]

[img]http://img580.imageshack.us/img580/749/stkou013.jpg[/img]

[img]http://img825.imageshack.us/img825/4800/stkou025.jpg[/img]]]> Algemeen forum http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,5927,6026#msg-6026 Mon, 30 Jan 2012 22:12:46 +0100 http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,1965,6025#msg-6025 Wybe van der Wal

[i][b]Reddingboot 1 terug naar Belgische Zeebrugge[/b]
vrijdag, 27 januari 2012

[center][img]http://dorusrijkers.nl/_common/showPhoto.php?mode=full&id=4455[/img]

Reddingboot 1 in de takels.
foto: Rob Voogd[/center]


Door Rob Voogd

Op donderdag 12 januari nam het Reddingsmuseum Jan Lels in Hoek van Holland afscheid van Reddingboot 1. Nadat een enorme kraan van de firma Boekestijn het schip een dag eerder al van het dak van de bunker -waarin het museum is gevestigd- had getakeld, werd het donderdagochtend op een oplegger gehesen en naar Zeebrugge vervoerd, waar de reddingboot oorspronkelijk vandaan komt.
De reddingboot van het type Watson is daarmee een kwart eeuw in bruikleen geweest van het Hoekse museum. Omdat plannen om het schip te restaureren nooit echt van de grond zijn gekomen en thans de mankracht ontbreekt om het alsnog op te knappen nam Piet Heijstek contact op met schipper André de Nijs van reddingsstation Cadzand. De Nijs gaf het schip in september 1986 aan het Hoekse museum in bruikleen en toonde zich zeer geïnteresseerd om het weer terug te halen. Een Belgische stichting gaat zich nu inzetten om het schip te restaureren om er rondvaarten mee te verzorgen. Dat wordt nog een hele klus aangezien de Reddingboot 1 het op het dak van het museum flink te verduren heeft gehad. “Tsja, in Hoek van Holland roest zelfs roestvrij staal”, aldus Piet Heijstek die overigens aangeeft dat de naamgever van het museum, de Reddingboot Jan Lels, gewoon op het museumdak zal blijven staan.


[center][img]http://dorusrijkers.nl/_common/showPhoto.php?mode=full&id=4456[/img]

De Reddingboot 1 in oude glorie.
Foto: Guido Jansen[/center][/i]]]> Algemeen forum http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,1965,6025#msg-6025 Sat, 28 Jan 2012 22:54:55 +0100 http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,6024,6024#msg-6024 Wybe van der Wal

[i][b]Reddingmuseum op zoek naar nieuwe directeur[/b]
Geschreven door Ronald Boutkan | 28 januari 2012

[center][img]http://dorusrijkers.nl/_common/showPhoto.php?mode=full&id=4453[/img][/center]

Den Helder – Het Nationaal Reddingmuseum op Willemsoord is op zoek naar een nieuwe directeur. Henk Stapel heeft aangegeven per 1 april aanstaande te vertrekken. Hij wil meer tijd besteden aan zijn historisch onderzoek naar “redden op zee”. Dit onderzoek is ook nodig in verband met zijn promotie aan de Universiteit van Leiden.

“Ik ben zeven jaar met veel plezier directeur van het museum geweest, maar nu is het tijd het stokje door te geven”, vertelt Stapel. “Zelf kan ik de komende tijd niet meer al mijn aandacht aan het museum geven en met de ontwikkelingen die voor de deur staan, zoals de verbouwingen in verband met de komst van de schouwburg, verdient het museum een directeur die zich wel voor 100 procent kan inzetten.”

Stapel blijft ook na zijn vertrek als directeur wel betrokken bij het museum. “Ik ga een dag per week als vrijwilliger aan de slag en zal dan de al sinds 2007 openstaande vacature van conservator gaan vervullen.”

[center][img]http://dorusrijkers.nl/_common/showPhoto.php?mode=detail&id=4454[/img][/center]

[b]Profiel[/b]
De nieuwe directeur moet bij voorkeur iemand zijn uit de Kop van Noord-Holland. Hij/zij moet bereid zijn voor een bescheiden salaris van 16.000 euro bruto per jaar het werk te verrichten. Dat werk bestaat niet alleen uit leiding geven aan het museum, maar ook uit (onder meer) het onderhouden van externe relaties, het verzorgen van de marketing en het financieel beheer.

De man/vrouw moet verder creatief en flexibel zijn, ondernemend en veelzijdig en moet uiteraard affiniteit hebben met de zee en geschiedenis. “Het zal duidelijk zijn dat de nieuwe directeur een gedreven persoon dient te zijn die met plezier voor een bescheiden honorarium deze uitdagende baan wil oppakken”, aldus de vacature.

Het streven van het museum is de nieuwe directeur, die tevens voorzitter van de Raad van Bestuur wordt, per 1 april aan te stellen. “Maar mocht de zoektocht wat langer duren, dan blijf ik uiteraard ook wat langer in functie”, zo meldt Stapel.[/i]


Noot: Voor de tekst van de advertentie voor deze positie, zie: http://www.reddingmuseum.nl/docs/vacature%20directeur.pdf]]> Algemeen forum http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,6024,6024#msg-6024 Sat, 28 Jan 2012 18:13:24 +0100 http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,5927,6023#msg-6023 M.Tienstra Algemeen forum http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,5927,6023#msg-6023 Thu, 26 Jan 2012 12:18:00 +0100 http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,1965,6022#msg-6022 Wybe van der Wal Algemeen forum http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,1965,6022#msg-6022 Thu, 26 Jan 2012 00:59:02 +0100 http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,4776,6021#msg-6021 Wybe van der Wal
[i][b]Zeldzame reddingsboot Watson III krijgt nieuw leven[/b]


[center][img]http://dorusrijkers.nl/_common/showPhoto.php?mode=full&id=4452[/img][/center]

woensdag 25 januari 2012, 03u00

BRUGGE/OOSTENDE/KOKSIJDE - De Watson III, een reddingsboot van Engelse makelij, wordt gerenoveerd door de Brugse vzw Archonaut. Daarmee krijgt het zeldzame schip een nieuw leven.

De Watson III is een bekende mahoniehouten reddingsboot van Engelse makelij, gebouwd in 1948 en in de jaren tachtig buiten gebruik gesteld. Het vaartuig had veertig jaar dienstgedaan als reddingsboot in Oostende. Er bestaan nog maar enkele reddingsboten van dit type. De Watson III is 14,20 meter lange, 3,90 meter breed en 28ton zwaar.

Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits (CD&V) draagt nu het eigendomsrecht van het schip over aan vzw Archonaut uit Brugge. De vzw restaureert historisch waardevolle schepen en heeft de Watson III al een poosje in bruikleen.

[b]In goede handen[/b]

'Dankzij de overdracht krijgt de Watson III een nieuw leven', zegt de minister. 'Het behoud van de boot is nu verzekerd. Archonaut heeft een voorliefde voor traditionele, houten schepen en zal de waardevolle reddingsboot vast en zeker koesteren. Het is dan ook logisch dat we de Watson III overdragen en in goede handen achterlaten.'

[b]Visserijmuseum[b]

De Watson III werd eerst in bruikleen gegeven aan het gemeentebestuur van Koksijde.

De boot kwam zo terecht op de parkeerplaats van het Nationaal Visserijmuseum van Oostduinkerke. Het gemeentebestuur van Koksijde droeg op zijn beurt de boot over aan Archonaut in Brugge, waar het vaartuig sinds die datum droog staat.

Dat de Watson III een belangrijke erfgoedwaarde heeft, staat vast.

Door de overdracht kan Archonaut nu ook aanspraak maken op behoud- en restauratiepremies. Dat was niet mogelijk zolang het vaartuig juridisch eigendom bleef van de Vlaamse overheid.

'Door de overdracht zal de vzw het vaartuig volwaardig als erfgoed kunnen beheren en beschermen', aldus de minister. 'De dienst VLOOT van de Vlaamse overheid was de eigenaar van de reddingsboot. Maar het beheer van erfgoedschepen behoort niet tot de kernopdracht van het Agentschap'.[/i]


Een andere link met iets meer info: http://www.agentschapmdk.be/2012_01_24_reddingsboot_watsonIII_argonaut.htm]]> Algemeen forum http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,4776,6021#msg-6021 Wed, 25 Jan 2012 11:42:12 +0100 http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,1965,6020#msg-6020 Wybe van der Wal Helaas is daarop (nog) niet gereageeerd.

Iemand die iets meer weet?]]> Algemeen forum http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,1965,6020#msg-6020 Tue, 24 Jan 2012 10:35:57 +0100 http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,6018,6019#msg-6019 Wybe van der Wal
http://www.youtube.com/watch?v=9edeAQ6-G54]]> Algemeen forum http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,6018,6019#msg-6019 Mon, 23 Jan 2012 18:12:12 +0100 http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,6018,6018#msg-6018 Wybe van der Wal
De verslagen op http://www.knrm.nl geven een beter inzicht.

Zie o.a. de verslagen van de bemanning van de [b]mrb Koos van Messel[/b] van station IJmuiden:
- [url=http://www.knrm.nl/service/reddingrapporten/?contentID=69A7B3B4]Vessel Aztec Maiden dragging anchor ( Deel 1)[/url]
- [url=http://www.knrm.nl/service/reddingrapporten/?contentID=69A7B4AC]Aztec Maiden (deel 2)[/url]


[center][img]http://dorusrijkers.nl/_common/showPhoto.php?mode=full&id=4449[/img][/center]]]> Algemeen forum http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,6018,6018#msg-6018 Mon, 23 Jan 2012 17:48:07 +0100 http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,5658,6017#msg-6017 Wybe van der Wal De WEBpagina hierover http://www.holywellhousepublishing.co.uk/Zeemanshoop.html wordt regelmatig aangevuld en is nu volledig herschreven.

Naast de al eerder gepubliceerde deelnemersverslagen van Lou Meijers en Wim Belinfante is nu ook het verslag van 'schipper' Harry Hack beschikbaar. (In het NL: http://www.holywellhousepublishing.co.uk/PDF/HH-ZeemanshoopDutch.pdf).


[center][img]http://www.holywellhousepublishing.co.uk/webimages/Zee-names.jpg[/img]

De passagiers- en bemanningslijst op de achterkant van een zeekaart.[/center]]]> Algemeen forum http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,5658,6017#msg-6017 Mon, 23 Jan 2012 11:56:21 +0100 http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,6016,6016#msg-6016 Wybe van der Wal

[center][img]http://www.ndr.de/fernsehen/epg/import/m03/sendung31167_v-contentgross.jpg[/img][/center]


De uitzendingen worden ook als livestream via het WWW aangeboden.

De herhalingen zijn de dag erop vanaf 06:00 uur.

Met dank aan Karl-Bernd Kollmann voor de tip.]]> Algemeen forum http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,6016,6016#msg-6016 Sun, 22 Jan 2012 23:41:49 +0100 http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,6012,6015#msg-6015 Wybe van der Wal

[b]Italiaanse reddingboten van Nederlands KNRM-ontwerp[/b]

[i]IJmuiden, 18 januari 2012[/i]

[b]Na de scheepsramp met het Italiaanse cruiseschip Costa Concordia schoten tientallen boten te hulp. Daaronder veel reddingboten van Nederlands KNRM-ontwerp.[/b]


[center][img]http://www.dorusrijkers.nl/_common/showPhoto.php?mode=full&id=4446[/img]

Italiaanse reddingboot van KNRM-ontwerp bij Costa Concordia[/center]

De Italiaanse Kustwacht kocht in 1992 van de KNRM en ontwerpbureau De Vries Lentsch het ontwerp van de [url=http://www.knrm.nl/reddingboten/10-en-11-meter/]reddingboot Valentijn[/url]. Deze bijna tien meter lange reddingboot wordt door de KNRM sinds 1990 gebruikt op de Noordzee en het IJsselmeer. Toen de KNRM in 1999 ook een 19 meter lange reddingboot – de [url=http://www.knrm.nl/reddingboten/15-en-19-meter/]Arie Visser[/url] - van vergelijkbaar ontwerp liet bouwen toonden de Italianen opnieuw belangstelling.

Beide reddingboottypen zijn voor het werk van de kustwacht in het Italiaans zeegebied op verschillende punten aangepast. Zo kregen veel Valentijn-type reddingboten in Italië een gesloten stuurhuis, voor beter personeelscomfort tijdens de dagenlange patrouillevaarten die de kustwacht uitvoert. De 19 meter lange reddingboten van het KNRM type Arie Visser kreeg een groter stuurhuis, waarin meer faciliteiten voor de bemanning zijn gecreëerd, speciaal voor patrouilledoeleinden. Inmiddels varen er tientallen van beide Nederlandse scheepsontwerpen in Italiaanse wateren.

In Nederland varen 17 reddingboten van het Valentijntype en 10 van de Arie Visserklasse. De reddingboten hebben een opnamecapaciteit voor geredden van 50 en 120 personen. Deze aantallen geredden tellen mee in rampscenario’s waarin geëvacueerd moet worden.

Zo is de totale gereddencapaciteit van de KNRM-reddingboten langs de Noordzee ruim 2.000 personen. Dat is niet toereikend voor een cruiseschip zoals de Costa Concordia. Daarom wordt in alle rampenplannen van Kustwacht en KNRM rekening gehouden met de eigen reddingcapaciteit van passagiersschepen in de eerste uren na een ramp.

Ook de Costa Concordia gebruikte vrijwel alle eigen reddingboten en diverse reddingvlotten om de passagiers te evacueren. De ramp gebeurde pal voor de haven, waardoor ook gependeld kon worden. Wanneer een ramp zich op volle zee voltrekt, moeten ook omringende schepen hulp bieden. In 2009 werd een dergelijk rampscenario met een passagiersschip getest voor de kust van IJmuiden. Tijdens deze [url=http://www.knrm.nl/service/nieuws/?contentID=67A4AFB2]Livex Search and Rescue oefening[/url] werden 500 passagiers geëvacueerd met reddingboten en helikopters. Deze tijdrovende operatie leverde waardevolle informatie op, waarmee rampenplannen kunnen worden verbeterd.

De KNRM en haar zusterorganisaties in het buitenland delen technologische kennis en reddingbootontwerpen altijd met elkaar. Zo kunnen de nieuwste ontwikkelingen overal ter wereld worden toegepast. Ook het nieuwste reddingbootontwerp van de KNRM, [url=http://www.knrm.nl/reddingboten/15-en-19-meter/project-1816/?contentID=69A4B5B3]het project 1816[/url], wordt al met belangstelling gevolgd. Deze reddingboot zal in 2013 gaan varen.


[center][img]http://www.dorusrijkers.nl/_common/showPhoto.php?mode=full&id=4447[/img]

Reddingboot van Nederlands KNRM ontwerp bij Italiaanse scheepsramp met Costa Concordia[/center]]]> Algemeen forum http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,6012,6015#msg-6015 Thu, 19 Jan 2012 00:35:03 +0100 http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,5873,6014#msg-6014 Kees den Hollander

[center][img]http://www.dorusrijkers.nl/_common/showPhoto.php?mode=full&id=4448[/img][/center]


---------------------------------------------------------
[i][u]Forumred[/u]: Dank voor de vermelding Kees.
Volgens http://www.volkskrant.nl/wca_item/boeken_detail/453/132926/OSRD.html al in aug. 2008 verschenen, maar op http://www.lanasta.nl/ nog geen publikatiedatum gevonden.[/i]]]> Algemeen forum http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,5873,6014#msg-6014 Wed, 18 Jan 2012 17:50:04 +0100 http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,3890,6013#msg-6013 Wybe van der Wal

[center][img]http://www.dorusrijkers.nl/_common/showPhoto.php?mode=full&id=2781[/img]


[img]http://www.dorusrijkers.nl/_common/showPhoto.php?mode=full&id=2782[/img]


[img]http://www.dorusrijkers.nl/_common/showPhoto.php?mode=full&id=4445[/img]

[foto's: Wybe van der Wal, 2008][/center]


Voor meer informatie over dit monument, zie het fotoalbum op http://media.dorusrijkers.nl/album462]]> Algemeen forum http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,3890,6013#msg-6013 Wed, 18 Jan 2012 15:22:14 +0100 http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,6012,6012#msg-6012 Wybe van der Wal

[center][img]http://www.dorusrijkers.nl/_common/showPhoto.php?mode=full&id=4440[/img]
gevonden op http://a.abcnews.com/images/International/gty_costa_concordia_3ss_jt_120115_ssh.jpg

[img]http://www.dorusrijkers.nl/_common/showPhoto.php?mode=full&id=4441[/img]
gevonden op http://cdn.radionetherlands.nl/data/files/imagecache/rnw_slideshow/images/image/article/2012/01/150112_costa_concordia_anp-17503394.jpg; © Foto: ANP - http://www.anp-photo.com/[/center]]]> Algemeen forum http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,6012,6012#msg-6012 Mon, 16 Jan 2012 20:18:57 +0100 http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,6011,6011#msg-6011 Jan de Koning
"Naar wij nader vernemen zal de motorreddingboot, die als straf voor hun collaboratie door de beide scheepbouwers W.J. Baarland en G. Stapel uit Zaandam voor eigen rekening gebouwd moet worden, dien als vervanging van de verloren gegane reddingboot van Cadzand.
De boot moet binnen twee jaar gebouwd zijn en gedurende den proeftijd van drie jaar moeten de bouwers zelf voor het onderhoud zorgen!

PZC 24/05/1948 meldt:

CADZAND HEEFT EEN NIEUWE REDDINGSBOOT.

Collaborateur moet ervoor zorgen.

In de laatste oorlogsdagen ging de reddingsboot van Cadzand verloren en nog steeds had onze meest Zuidelijke Nederlandse kustgemeente niet de beschikking over een nieuwe.
Een scheepsbouwer, die voor de Duitsers had gewerkt, kreeg echter als een van de hem opgelegde strafmaatregelen opdracht op zijn kosten voor een nieuwe reddingsboot voor Cadzand te zorgen.
Vrijdag tegen de avond is de nieuwe boot in het haventje van Cadzand gearriveerd.Het is een zeer solide motorreddingvlet, 7 meter lang, 3,40 breed en geschikt voor het vervoer van plm. 20 personen met een bemanning van 4 koppen.
De motorcapasiteit bedraagt 22 P.K. .
Evenals haar voorganster heeft deze reddingsboot de naam "Zeeuws Vlaanderen" gekregen.]]> Algemeen forum http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,6011,6011#msg-6011 Sun, 15 Jan 2012 21:53:55 +0100 http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,6005,6010#msg-6010 M.Tienstra Algemeen forum http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,6005,6010#msg-6010 Sat, 14 Jan 2012 17:03:59 +0100 http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,5999,6009#msg-6009 Wybe van der Wal Algemeen forum http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,5999,6009#msg-6009 Sat, 14 Jan 2012 13:16:00 +0100 http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,6005,6008#msg-6008 Jan de Koning Algemeen forum http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,6005,6008#msg-6008 Sat, 14 Jan 2012 09:57:31 +0100 http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,1965,6007#msg-6007 Forumredakt.
Geplukt van http://www.koopvaardij.blogspot.com/2012_01_13_archive.html (13.01.2012) :

[i][Gespot op] 12 januari 2012 de oude reddingsboot die bij het reddingsmuseum
in Hoek van Holland lag op transport naar Zeebrugge waar ze ook
vandaan komt, het is de bedoeling dat ze daar op geknapt gaat worden.
Ze heeft ook heel wat jaartjes bij de Berghaven gelegen.

De Reddingboot 1 (Zeebrugge),
gebouwd op de werf van Samuel White in Cowes (Isle of Wight).
Besteld in 1946 en afgeleverd vanaf 1948
Technische gegevens : van het (verbeterde) Watson-type, mahonie huid.
Lengte oa : 14,2 m. ; "Breadth moulded": 3,90 m.;"Draft aft": 1,32 m.;
diepgang (max): 1,62 m.; waterverplaatsing: 25 ton.
Motoren: 2 x Ferry VE4 dieselmotoren, 40 pk elk, 600 omw./m;
Max. snelheid 8 knopen; 2 schroeven

Op 9 november 1985 werd de boot zwaar beschadigd bij het neerkomen van een van de davidsarmen op de boot
Ze werd verkocht aan een particulier die het messingbeslag eraf wilde halen en de boot wilde verbranden.
Op 11 september 1986 vertrok de Reddingboot 1 naar Hoek van Holland, nadat de schipper van station Cadzand haar kocht en aan het Jan Lels museum schonk.

© Kees Torn[/i]


[center][img]http://www.dorusrijkers.nl/_common/showPhoto.php?mode=full&id=4450[/img]


[img]http://www.dorusrijkers.nl/_common/showPhoto.php?mode=full&id=4451[/img][/center]


Met dank aan Hubert v.d. Woude voor het signaleren van dit bericht.]]> Algemeen forum http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,1965,6007#msg-6007 Sat, 14 Jan 2012 01:02:07 +0100 http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,6005,6006#msg-6006 rudywestra Algemeen forum http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,6005,6006#msg-6006 Fri, 13 Jan 2012 23:01:17 +0100 http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,6005,6005#msg-6005 Wybe van der Wal

Uit de Harlinger Courant:

[i][b]Journaliste Renske Gorter overleden.[/b]

MIDSLAND - De Terschellinger journaliste Renske Gorter is woensdag op 61-jarige leeftijd in haar woonplaats Midsland overleden.
Ze was werkzaam voor de Terschellinger, de Harlinger Courant en het Friesch Dagblad. Sinds 1997 volgde ze het dagelijks nieuws voor de Leeuwarder Courant.
Samen met haar partner Jan Heuff runde ze persbureau ’t Wakend Oog en maakte ze met hem vanaf 1990 het kwartaaltijdschrift Terschelling Magazine. Ook redigeerde ze enkele uitgaven voor Flevomedia in Harlingen.
In 2008 kreeg ze voor haar boek ‘Boeren in beeld’ de Lutineprijs van de gemeente Terschelling.
Onder het pseudoniem ‘Herma’ schreef Renske Gorter diverse columns in de Harlinger Courant. Daaruit sprak de liefde voor het eiland en haar sterke betrokkenheid bij de Terschellinger gemeenschap.
Renkse Gorter werd geboren in Siegerswoude en woonde sinds 1970 op Terschelling. Ze heeft drie zoons die allen op het eiland wonen. Gorter was al geruime tijd ernstig ziek. Ze wordt maandagmiddag in Midsland begraven.[/i]


Voor de rouwadvertentie uit de Leeuwarder Courant, zie http://www.mensenlinq.nl/mensenlinq/overlijdennl/site/advertentie/detail?pid=4101795]]> Algemeen forum http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,6005,6005#msg-6005 Fri, 13 Jan 2012 14:24:13 +0100 http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,6004,6004#msg-6004 Wybe van der Wal Als ik het wel heb is men er in GB mee begonnen.

Tegenwoordig kunnen donateurs gratis meevaren op deze dag.

In 1953 moest je bij de KZHMRS een kaartje kopen:

[center][img]http://www.dorusrijkers.nl/_common/showPhoto.php?mode=full&id=4436[/img]

[img]http://www.dorusrijkers.nl/_common/showPhoto.php?mode=full&id=4437[/img][/center]

Ook bij de Noord moest in 1954 betaald worden voor een bezoek aan een reddingboot:

[center][img]http://www.dorusrijkers.nl/_common/showPhoto.php?mode=full&id=4438[/img]

Uit de Harlinger Courant (met dank aan Jan Heuff).[/center]]]> Algemeen forum http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,6004,6004#msg-6004 Tue, 10 Jan 2012 15:54:54 +0100 http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,4685,6003#msg-6003 rudywestra
wie wat en wanneer weet ik niet.
gr Rudy]]> Algemeen forum http://www.dorusrijkers.nl/forum/read.php?2,4685,6003#msg-6003 Sun, 08 Jan 2012 13:09:33 +0100