mrb Dorus Rijkers (1923)
- Foto's -
De Dorus niet gered.
(fotograaf onbekend; 1988; archief KNRM)
Uit het verslag over 1988 van de KZHMRS:
"Dorus Rijkers
22.06 Burghsluis. De ex-reddingboot 'Dorus Rijkers' ligt in de buurt van de BG2-meetpaal met water in de machinekamer en verzoekt om een reddingboot. Om 15.20 uur zijn wij ter plaatse. Er was al een sleepboot, maar de schipper van het jacht weigerde om vast te laten maken omdat hij om een reddingboot had gevraagd. Hebben hem duidelijk gemaakt dat wij geen sleepboot zijn en derhalve geen moeilijkheden met de beroepssleepvaart willen krijgen. We willen wel in de buurt blijven voor eventuele assistentie. Na enig heen en weer gepraat bereikt de schipper een overeenkomst met de sleepboot. Deze zal hem naar Stellendam slepen. Alles doorgegeven aan het Kustwachtcentrum. Stand by gebleven tot hij goed en wel op sleeptouw hangt. Daar er geen verdere assistentie verlangd wordt en we tevens in het gebied van de 'De Zeemanspot' zijn aangekomen, gaan wij terug naar de thuishaven."
Van de toenmalige eigenaar kregen we een e-mail die een geheel andere gang van zaken beschrijft dan het in het reddingrapport vermeldde.
Een samenvatting:
Het water in de machinekamer stond tot aan de platen i.v.m. een
losgetrild inspectieluik van de BB-wierbak, daardoor was er ook water
in het carter gekomen en was er geen smeeroliedruk meer. Alleen nog
maar witte drab in het carter.
Via Scheveningen-radio werd om een sleepboot gevraagd. Die kwam snel.
Ondertussen bleek ook de reddingboot onderweg. Via de marifoon werd
deze verwittigd dat er geen gevaarlijke situatie meer was, dat er al
een sleper onderweg was en dat assistentie van de reddingboot dus niet
nodig was.
De reddingbootschipper zette toch door en raadde bij aankomst
sterk af om een contract met de sleper af te sluiten. Dat zou veel geld
gaan kosten terwijl de reddingboot het gratis zou doen.
Om diverse, met name genoemde, redenen koos de ex-eigenaar van de Dorus toch voor assistentie van de sleper.
Daarover was de reddingbootschipper aardig boos. Ze bleven wel in
de buurt tot er een sleepverbinding met de sleper was en de beide
ankers gehiewd waren.
Tegen de verdraaide weergave in het reddingrapport werd door de
ex-eigenaar een protest ingediend, waarop nooit iets is vernomen.
Als HWTK op allerlei zeevarende schepen voelde en voelt hij zich als een stompzinnige watersporter afgeschilderd in het rapport.
Vandaar zijn verzoek om korrektie van e.e.a.
Zijn precieze omschrijving van de gebeurtenissen is te lang en te gedetailleerd om hier op te nemen.
[aug. 2005]
[ Hoofdpagina ] - [ Disclaimer ]