'Dorus Rijkers prachtig te lezen'

Conditie monumentale motorreddingboot valt mee
Door Martijn Gijsbertsen

DEN HELDER - „Pas nu ze gestraald is, weten we echt in wat voor conditie zij verkeert. En ik moet eerlijk zeggen, dat valt niet tegen."
Wybe van der Wal, secretaris van Stichting Motorreddingboot Dorus Rijkers, straalt van oor tot oor. Het monumentale schip uit 1923, genoemd naar de bekende Helderse redder, is in het Teerenstra-dok aan Het Nieuwe Werk geconserveerd.
Zo'n drie weken geleden werd het vaartuig van zijn ligplaats aan het Boerenverdriet naar het straalbedrijf aan de Koopvaardersbinnenhaven overgebracht en met twee kranen op het ponton geplaatst.
Als het goed is, gaat de Dorus Rijkers - voorganger van de Prins Hendrik, die ter reparatie ook op de kant ligt - daar vandaag met drie nieuwe lagen grondverf weer uit.

Details
„We kunnen de boot, die ruim tachtig jaar geleden met de ervaringen van toen op slecht weer is gebouwd, nu prachtig 'lezen': details die je tot voor kort niet zag, zijn onder de oude verf vandaan gekomen", vertelt Van der Wal trots.
„Wat we straks gaan doen, bij Teerenstra voor de deur of in het Boerenverdriet, is de boel zoveel mogelijk in eigen beheer onder water afwerken; kleine gaatjes dichten door stukjes ijzer eruit te halen en daar nieuwe platen voor aan te brengen. Daarvoor mag zich best een goede ijzerwerker melden. Daarna gaan we hem boven water afverven en de laatste puntjes op de i zetten."
Op het dek van het ruim achttien meter lange vaartuig met 100 pk Deutz-Brons voldiesel-motor zijn door de oud-scheepmakers Rinus Paardekooper en Wout Bekkema al hele delen vervangen. Het later aangebrachte stuurhuis, in de volksmond 'het kippenhok', is definitief van boord.
„Er is nog het nodige te doen, maar dat is te overzien", aldus Van der Wal. „Het grove werk is nagenoeg gereed, wat rest is het fijnere werk. Waar brons op staal komt, is corrosie ontstaan, dat moet weggewerkt worden, net als andere roestplekken. Wat nu is geconserveerd, gaan wij verbeteren en dan is het een kwestie van in de toekomst goed bijhouden."
De Dorus Rijkers is verder behoorlijk intact. „Er is weinig aan verprutst", weet de secretaris, „sinds 1965 is ze uit dienst en heeft een tiental eigenaren met verschillende plannen versleten. Gelukkig hebben die er allemaal vanaf gezien de snijbrander te pakken en er een luxe jacht van te maken, zoals de Neeltje Jacoba." Wie het schip in het dok heeft zien liggen, zal haar - behalve aan het silhouet - amper hebben herkend: in plaats van 'zwarte en witte verf met bruine roest", zoals 'motordrijver' Paardekooper het stelt, is de 'kale' boot groen/grijs.
„Op den duur krijgt ze haar originele kleuren terug", verzekert Van der Wal, „blauw/wit met bruine accenten. Ik schat dat we met de afwerking nog wel een jaar bezig zijn, dus we zijn even van de straat. Uiteindelijk moet ze in het Werfkanaal of voor het Reddingmuseum komen te liggen."
Nee, niet voor vast. Want een schip dat aan of zelfs op de kade ligt, is in de ogen van de secretaris hopeloos. „Er moet mee gevaren worden, liefst door de mensen die de boot onderhouden. Pas dan kun je zien en ervaren of er iets mee aan de hand is."
Als de Dorus Rijkers definitief af is, hoopt Van der Wal er manifestaties mee af te varen. „De kalender staat tegenwoordig vol met festiviteiten waar oude schepen komen opdraven, zelfs aan de kant is er altijd belangstelling. In het kader van een stukje Den Helder- en KNRM-promotie willen we de mensen de boot laten zien, haar verhaal vertellen en het verschil tussen redden vroeger en nu aangeven."

Op de monumentale reddingboot wordt in het Teerentstra-dok een tweede laag grondverf aangebracht. (foto: Peter van Aalst)

Meer informatie over motorreddingboot Dorus Rijkers is te vinden op de website: www.dorusrijkers.nl.
Nationaal Reddingmuseum Dorus Rijkers in Den Helder geeft een goed beeld van het zeereddingwezen en de veiligheid op water: www.reddingmuseum.nl.

Bron: Noord-Hollands Dagblad, editie Helderse Courant, 28.07.2006

[ Hoofdpagina ] - [ Disclaimer ]